Il rimborso del pedaggio autostradale per code e cantieri esiste davvero dal 1° giugno 2026, ma quasi nessuno lo chiede. Il motivo è che funziona in modo diverso da come è stato raccontato: la percentuale fino al 100% riguarda solo i blocchi del traffico, mentre per un cantiere il conto si fa con una formula e il risultato è spesso di pochi centesimi. Abbiamo letto la delibera dell’Autorità di regolazione dei trasporti e le procedure dei principali concessionari per capire chi ha diritto a cosa, e soprattutto entro quando bisogna muoversi.
Per un blocco del traffico il rimborso è del 50% del pedaggio da 60 minuti di fermo, del 75% da 120 e del 100% da 180. Per i cantieri si applica invece una formula che tiene conto del ritardo effettivo, e sotto 10 centesimi non si rimborsa nulla. I soldi arrivano solo quando il credito accumulato raggiunge 1 euro. Su Autostrade per l’Italia si passa da Muovy Cashback; chi ha il telepedaggio recupera i viaggi fino a quattro mesi prima dell’iscrizione, chi registra solo la targa parte dal giorno dopo. In Sicilia il termine è di appena 10 giorni via PEC.
Indice
- Da quando vale e per quali tratte
- Blocchi del traffico: le percentuali che contano
- Cantieri: perché il rimborso è di pochi centesimi
- Quando il rimborso non spetta
- Come si chiede, concessionario per concessionario
- Quando arrivano i soldi
- Se il gestore non risponde
- Domande frequenti
Da quando vale e per quali tratte
La regola nasce dalla delibera 211/2025 dell’Autorità di regolazione dei trasporti, approvata il 2 dicembre 2025, che ha inserito due nuove misure nel regolamento sui diritti degli utenti autostradali. L’avvio è avvenuto in due tempi: dal 1° giugno 2026 sono rimborsabili tutti i blocchi del traffico e i cantieri che ricadono su percorsi gestiti da un solo concessionario; dal 1° dicembre 2026 si aggiungono i cantieri sui percorsi che attraversano le reti di più concessionari.
Chi cerca informazioni online trova ancora le date del 1° aprile e del 1° agosto: appartengono alla bozza messa in consultazione nel 2025 e non al testo finale. Vale la stessa avvertenza per le percentuali, come vedremo tra poco. Il diritto non dipende da come hai pagato: vale per il telepedaggio, per il contante e per la carta, anche se la procedura cambia parecchio.
Blocchi del traffico: le percentuali che contano
Il caso più semplice è quello del traffico completamente fermo. La delibera parla di colonna di veicoli con la carreggiata ostruita del tutto: il rallentamento, la coda che avanza a passo d’uomo, il traffico intenso dell’esodo non rientrano. Serve lo stop vero, e la causa non conta — incidente, maltempo, incendio, qualsiasi cosa.
| Durata del blocco | Rimborso minimo | Su un pedaggio di 8,20 € |
|---|---|---|
| Meno di 60 minuti | Nessuno | 0 € |
| Da 60 a 119 minuti | 50% | 4,10 € |
| Da 120 a 179 minuti | 75% | 6,15 € |
| Da 180 minuti in su | 100% | 8,20 € |
Due dettagli cambiano il conto in tasca. Il primo: la percentuale si applica soltanto al pedaggio di competenza del concessionario che gestisce il tratto in cui sei rimasto fermo. Su un Milano Est–Verona Sud da 11,90 euro, dove circa 7,30 euro vanno ad Autostrade per l’Italia e il resto a un’altra società, un blocco di novanta minuti sulla parte ASPI vale il 50% di 7,30, quindi poco più di 3,60 euro, non di 11,90. Il secondo: più blocchi brevi nello stesso viaggio non si sommano, quindi due fermate da quaranta minuti l’una non danno diritto a nulla. Le percentuali indicate sono minimi di legge, il concessionario può fare di più.
Anche qui circola un’informazione superata. Molte guide, comprese quelle pubblicate dai portali dei gestori di telepedaggio, riportano soglie di 120, 180 e 240 minuti: sono i valori della bozza in consultazione, corretti nel testo definitivo. Se ti sei fermato due ore, con quei numeri penseresti di non avere diritto a niente, mentre ti spetta il 75%.
Cantieri: perché il rimborso è di pochi centesimi
Sui cantieri la logica è opposta, e qui casca la promessa del “fino al 100%”. Non esiste una percentuale: c’è una formula, pubblicata nell’Allegato A della delibera, che moltiplica l’impatto del cantiere sulla carreggiata per i chilometri interessati, per un coefficiente legato alla fascia oraria e alla tariffa chilometrica, e poi corregge il risultato in base al ritardo accumulato. Il rimborso non può comunque superare il pedaggio pagato, e se il cantiere non è attivo nella fascia in cui sei passato il coefficiente vale zero.
Prima ancora, va superata una soglia di accesso legata alla lunghezza del percorso.
| Lunghezza del percorso | Ritardo minimo per avere diritto |
|---|---|
| Fino a 30 km | Nessuno |
| Da 30 a 50 km | Almeno 10 minuti |
| Oltre 50 km | Almeno 15 minuti |
Abbiamo provato ad applicare la formula a tre viaggi reali, prendendo i pedaggi dal calcolatore ufficiale di Autostrade e ipotizzando cantieri plausibili. Su una Firenze Impruneta–Firenze Nord da 22 chilometri e 1,70 euro, con due chilometri di cantiere e una corsia chiusa su tre, senza ritardo il rimborso sarebbe di 5 centesimi, quindi sotto la soglia minima e azzerato; con cinque minuti di ritardo sale a 13 centesimi. Su una Genova Nervi–Sestri Levante da 40 chilometri e 3,70 euro, otto minuti di ritardo non bastano perché la soglia è dieci; con dodici minuti si arriva a circa 39 centesimi. È il motivo per cui conviene registrarsi una volta e lasciare che il sistema accumuli: la singola pratica non vale il tempo che costa.
C’è poi un punto che quasi tutti sbagliano. Il ritardo non è quello che hai misurato tu sul cruscotto: è la differenza tra il tempo medio effettivo rilevato su un campione di utenti e il tempo di percorrenza alla velocità di riferimento della tratta, che è la velocità a flusso libero, mai superiore al limite, ridotta del 10% nelle ore di punta nelle grandi aree urbane e corretta in caso di maltempo. Se hai guidato piano, o se ti sei fermato all’autogrill, non cambia nulla: il calcolo non guarda il tuo viaggio.
Quando il rimborso non spetta
Le esclusioni sono poche ma pesanti. Non si rimborsano gli importi inferiori a 10 centesimi, i casi in cui il concessionario ha già applicato una riduzione generalizzata del pedaggio, i cantieri emergenziali — quelli aperti dopo un incidente, un evento meteorologico o idrogeologico straordinario, o per un intervento di soccorso — e, fino al 31 dicembre 2027, i cantieri mobili, cioè sfalcio dell’erba, segnaletica, pulizia. Dal calcolo del ritardo restano fuori anche i minuti persi per incidenti avvenuti al di fuori del cantiere.
Attenzione a un’informazione sbagliata che circola parecchio: i cantieri programmati e annunciati non sono esclusi. Anzi, sono esattamente quelli per cui il rimborso è previsto, perché “non emergenziale” significa proprio programmato o programmabile. Un altro caso poco noto: se cantiere e blocco capitano nello stesso viaggio, gli importi non si sommano e si prende il più alto.
Come si chiede, concessionario per concessionario
Non esiste ancora un canale unico. L’applicazione unica di settore, prevista dalla delibera e in sviluppo da parte dell’associazione dei concessionari, non è operativa, e fino alla fine di novembre 2026 ogni gestore usa i propri strumenti. Le differenze sono grandi e riguardano proprio i termini.
Su Autostrade per l’Italia, che gestisce anche Valle d’Aosta, Tirrenica e Tangenziale di Napoli, tutto passa dal servizio Muovy Cashback. Chi ha il telepedaggio si registra, carica un documento, il codice del dispositivo, la fattura intestata a sé e l’IBAN, e da lì in poi i rimborsi arrivano da soli: importante, l’iscrizione recupera anche i viaggi dei quattro mesi precedenti. Chi paga in contanti o con carta può registrare la targa, ma in quel caso valgono solo i viaggi successivi alla registrazione. Chi non vuole registrarsi può caricare la foto della ricevuta del casello, utilizzabile a partire da quattro ore dopo il ritiro ed entro dodici mesi, con esito comunicato in sette giorni; se la ricevuta è andata persa se ne può chiedere una sostitutiva. Le condizioni complete sono nei termini del servizio.
Autostrade Alto Adriatico usa un portale dedicato e, nella fase transitoria fino al 30 novembre, rimborsa solo su richiesta, anche a chi ha il telepedaggio: la pagina dei rimborsi indica un termine di dodici mesi e prevede anche lo sportello e la raccomandata. Il caso più stretto è quello delle Autostrade Siciliane, sulla A18 e sulla A20: unico canale la PEC, entro dieci giorni dal viaggio, con le prove del disagio a carico dell’automobilista. L’Autostrada dei Fiori sulla A6 accetta la piattaforma online, la raccomandata e il numero verde, ma solo per i viaggi con ingresso e uscita sulla propria rete.
Telepass e UnipolMove non hanno una procedura autonoma: il rimborso passa comunque dai portali dei concessionari, e gli accordi per l’accredito diretto in fattura risultano ancora in corso di definizione.
Quando arrivano i soldi
Il credito si accumula in un borsellino virtuale e viene liquidato quando raggiunge un euro, con bonifico automatico. Il vecchio ciclo trimestrale è stato eliminato. Per chi ha il telepedaggio o una carta registrata il pagamento avviene entro cinque giorni dalla maturazione, negli altri casi entro dieci giorni dalla richiesta; per gli utenti non registrati e per i blocchi l’esito arriva entro venti giorni e il pagamento nei dieci successivi. Gli utenti registrati ricevono la notifica dell’evento rimborsabile entro venti giorni.
Vale la pena fare due conti su quanto conviene tutto questo. Un pendolare che percorre ogni giorno una tratta con un cantiere e accumula venti centesimi a viaggio arriva a circa quattro euro al mese: piccolo, ma automatico una volta fatta la registrazione — più o meno quanto si risparmia con una gestione attenta del bollo auto. Chi resta bloccato tre ore una volta l’anno recupera invece l’intero pedaggio in un colpo solo. Se vuoi vedere quanto pesano davvero pedaggi e carburante sul bilancio annuo dell’auto, li abbiamo messi in fila nel calcolatore del costo annuo di un’auto, mentre per il prezzo del rifornimento resta utile l’app Osservaprezzi del MIMIT.
Se il gestore non risponde
Il regolamento dell’Autorità prevede un indennizzo automatico per il reclamo non gestito: se la risposta arriva tra il trentunesimo e il sessantesimo giorno spetta il 30% del pedaggio, se arriva oltre il sessantesimo giorno o non arriva affatto spetta il 50%. È un indennizzo che si aggiunge al rimborso, non lo sostituisce, e vale la pena chiederlo perché è la parte della norma che i concessionari hanno più interesse a rispettare.
Un’ultima raccomandazione sui tempi. La delibera non fissa un termine generale per chiedere il rimborso — i dodici mesi che si leggono spesso riguardano la richiesta dei dati di verifica — quindi ogni gestore applica il suo. Chi ha il Telepass e non si è ancora registrato su Muovy dovrebbe farlo presto: passata la finestra dei quattro mesi all’indietro, i viaggi di inizio giugno non si recuperano più.
Domande frequenti
Ho pagato in contanti: ho comunque diritto al rimborso?
Sì. Su Autostrade per l’Italia puoi caricare la foto della ricevuta del casello senza registrarti, entro dodici mesi e a partire da quattro ore dopo il ritiro, indicando email e IBAN. In alternativa puoi registrare la targa, ma in quel caso valgono solo i viaggi successivi.
Sono rimasto fermo 50 minuti: mi spetta qualcosa?
No, la prima soglia è a 60 minuti di blocco continuativo. E più blocchi brevi durante lo stesso viaggio non si sommano tra loro.
Il blocco era dovuto a un incidente: cambia qualcosa?
No. Per i blocchi del traffico la causa è irrilevante, incidenti e maltempo compresi. La responsabilità conta solo nei rapporti tra il concessionario e l’Autorità, quando il gestore chiede di recuperare la somma in tariffa.
Con il Telepass il rimborso arriva da solo?
Solo se ti sei registrato al servizio del concessionario, per esempio Muovy per Autostrade per l’Italia. Il telepedaggio da solo non basta, e alcuni gestori nella fase transitoria chiedono comunque una richiesta esplicita.
Il viaggio attraversa le reti di due concessionari: a chi lo chiedo?
Per i blocchi la richiesta va al gestore del tratto in cui sei rimasto fermo, e il rimborso si calcola sulla sua quota di pedaggio. Per i cantieri, i percorsi che coinvolgono più concessionari rientrano solo dal 1° dicembre 2026.
Il cantiere era annunciato da settimane: il rimborso vale lo stesso?
Sì. Sono esclusi solo i cantieri emergenziali e, fino a fine 2027, quelli mobili. Un cantiere programmato e comunicato in anticipo rientra pienamente tra quelli rimborsabili.
Mi hanno riconosciuto 30 centesimi: quando li ricevo?
Restano nel borsellino finché il totale non raggiunge un euro, poi parte il bonifico automatico. Sotto i 10 centesimi, invece, il singolo rimborso non viene proprio riconosciuto.
Sono abbonato o pendolare: cosa mi spetta?
La delibera prevede per gli abbonati il rimborso della quota non utilizzata in caso di rinuncia all’abbonamento, oltre alle regole generali su blocchi e cantieri.
